Lancez-le haut et laissez-le voler.
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Il n’y a rien de plus amusant au golf que bombardant absolument votre chauffeur sur une trajectoire optimale pour maximiser la distance. Voici 10 façons de vous aider à frapper des coups de départ vertigineux, tout comme le font les pros.
1. Contact face centrale
Un entraînement solide et bien lancé commence par un contact centré. Les coups décentrés entraînent non seulement de grandes pertes de distance, mais ils s’accompagnent également souvent d’un type de courbure de balle indésirable. Vous pouvez vérifier où vous frappez votre balle dans votre visage en appliquant un type d’autocollant de marquage ou de spray pour vous montrer où le contact s’est produit.
2. Bonne posture
Posture correcte crée un contact solide. Penchez-vous en avant à partir de vos hanches pour que vos bras puissent pendre avec vos mains sous vos épaules. Vous devriez idéalement être dans la même posture avec votre driver qu’avec vos clubs plus courts. N’utilisez pas votre chauffeur comme excuse pour vous tenir plus grand.
Zéphyr Melton
3. Position correcte de la balle
Correct position de balle à l’avant de votre position aide à fournir une face de club carrée à l’impact et vous place également athlétiquement derrière le ballon dans un endroit pour générer de la puissance.
4. Inclinaison de l’épaule à l’adresse
Votre épaule de tête doit être plus haute et votre épaule de piste plus basse afin que vos épaules soient parallèles à votre ligne de visée mais inclinées vers l’arrière et loin de la cible à l’adresse. Cette inclinaison de l’épaule vous permettra d’attraper la balle lors de la montée en maximisant le facteur de smash ainsi que le lancement.
5. Té assez haut
UNE té supérieur correspondra bien à la position de la balle vers l’avant et à l’inclinaison des épaules. Si vous lancez la balle trop bas, vous risquez d’attraper le gazon pour frapper le sweet spot du visage ; sur de nombreux pilotes, le sweet spot est légèrement au-dessus du centre du visage.
6. Swing avec vitesse
Pour lancer la balle, tu as besoin de vitesse. La vitesse donnera de l’effet à la balle et l’effet donnera de la portance à la balle. Deux golfeurs peuvent commencer le vol de balle sur le même angle de lancement et avec des conditions d’impact similaires, mais le coup avec plus de vitesse continuera à monter sur cette même trajectoire mais et parcourra une plus grande distance. J’ai eu le privilège de jouer avec Rory McIlroy il y a quelques années, et c’était incroyable de le voir lancer son pilote – et tous ses clubs d’ailleurs – grâce en grande partie à sa vitesse.
7. Les balançoires d’entraînement ne doivent pas effleurer le sol
Lorsque vous effectuez votre swing d’entraînement avec votre driver, celui-ci ne doit pas toucher le sol. J’aime aussi entendre le swoosh de la tête de club dans les airs au bas de la balançoire. Si vous pouvez entendre ce swoosh, vous faites probablement du bon travail en générant de la vitesse. Si votre driver touche le sol, le swing est soit trop lent, soit trop raide, et si la tête de club regarde droit vers l’arrière de la balle, votre angle de lancement est faussé.
8. Loft, tige et poids appropriés
Avoir un driver bien ajusté qui inclut le loft, le manche et le poids corrects est essentiel pour en tirer le meilleur parti. De nombreux golfeurs ont besoin de plus de loft qu’ils ne le pensent. C’est là que l’utilisation d’un moniteur de lancement peut être utile ou passer du temps avec un installateur. Un ajusteur de haut niveau comme True Spec Golf (True Spec est une filiale de GOLF.com) proposera une gamme de manches et de têtes de club ; en essayant différentes combinaisons et avec les commentaires d’un moniteur de lancement, vous verrez rapidement quelle combinaison de loft, de manche et de poids fonctionne pour maximiser le lancement du driver et la distance pour votre swing.
9. Ne confondez pas un pop-up avec un lancement
Certains des pires conseils de golf que j’entends viennent après qu’un golfeur ait fait un drive : “Vous l’avez lancé trop haut…” Si vous lancez la balle, la première chose à vérifier est votre configuration – votre balle est-elle suffisamment avancée capable de créer une inclinaison de l’épaule vers l’arrière et loin de la cible ? Vous pouvez vérifier cela en commençant par une bonne posture, les pieds joints et votre club s’adressant au ballon. Faites le plus petit pas possible avec votre pied avant et faites un pas plus large avec votre pied arrière, ce qui permet à votre épaule de traînée de tomber lorsque vous faites ce pas plus large. À partir de cette position, vous pouvez prendre des mesures de réglage plus petites pour vous mettre à l’aise. La vitesse sera également votre amie lorsque vous ouvrirez la balle. Si vous ralentissez trop votre swing vers l’avant, le club peut tomber au sol avec votre downswing plus raide cassant le tee (pas bon dans le cas du driver). Vous avez besoin d’assez de vitesse pour que le club continue de se déplacer plus que vers le bas, en évitant le pop-up cassé.
10. Entraînement rapide avec The Stack
L’un de mes nouveaux outils et applications d’entraînement de vitesse préférés est The Stack, créé par Sasho MacKenzie et Marty Jertson de Ping. Ce système utilise une aide à l’entraînement et une application pour mesurer où vous vous trouvez et attribue des protocoles d’entraînement spécifiques pour aider à augmenter la vitesse et la distance de swing.
Tous nos choix de marché sont sélectionnés et organisés de manière indépendante par l’équipe éditoriale. Si vous achetez un produit lié, GOLF.COM peut percevoir une rémunération. Le prix peut varier.
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Lancer le pilote n’est pas une façon amusante de commencer un trou, mais cela facilite également le reste du trou et les coups suivants. Un bon drive a un effet domino pour tous les coups qui suivent. Une approche plus courte mettra probablement en place des coups et putts courts plus faciles.
