Si vous avez encore des doutes quant à savoir si les États-Unis vont glisser dans un récessionpeut-être cela les dissipera-t-il : le Industrie du VR s’affaiblit considérablement.
Une chute des ventes de véhicules récréatifs a longtemps été considérée comme un signe avant-coureur d’un ralentissement économique plus large, car un VR est un achat tellement discrétionnaire et coûteux. Cela reflète donc un changement d’humeur du consommateur américain avant d’autres types de dépenses, selon la théorie. Et consommation représente environ 70% de l’économie américaine.
La région métropolitaine d’Elkhart, dans l’Indiana, où sont produits environ 80 % des véhicules récréatifs, est également considérée comme un indicateur important de la direction que prennent les États-Unis, car la région dépend tellement de l’industrie.
En novembre, Expéditions de VR des fabricants aux concessionnaires ont chuté de 50,4% par rapport à la même période un an plus tôt pour atteindre 24 445, selon la RV Industry Association (RVIA). En 2022, les expéditions en gros de VR ont totalisé 472 691, soit 15,6 % de moins qu’il y a un an, selon le groupe de commerce.
“Si la production ne rebondit pas, c’est un signal très fort que nous entrerons dans une récession l’année prochaine”, déclare Michael Hicks, professeur d’économie à la Ball State University qui étudie l’industrie.
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L’engouement pour les camping-cars est-il terminé ?
Gardez à l’esprit que l’industrie a enregistré des expéditions record de 600 240 en 2021, car les gens se méfient des options de voyage traditionnelles pendant la pandémie ou sont frustrés par les restrictions des compagnies aériennes liées au COVID-19 fait des folies sur les VR et prendre la route ouverte. Les expéditions ont continué à battre des records jusqu’en mai 2022 avant de se modérer en juin et de chuter fortement au second semestre.
RVIA affirme que les fabricants ont simplement ramené la production à des niveaux historiques d’avant la pandémie alors que la crise sanitaire s’est atténuée.
“Ce que nous voyons maintenant, c’est la normalisation attendue de cette production record alors que l’industrie revient à des niveaux de production plus conformes à notre moyenne sur 10 ans”, a déclaré RVIA dans un communiqué. “Le désir d’expériences de plein air et de voyages reste fort chez le public américain.”
Cette année a marqué la troisième plus forte jamais enregistrée pour les expéditions de VR, selon le groupe. Monika Geraci, une porte-parole de RVIA, a déclaré “qu’il est important de regarder l’année entière pour avoir une image complète”.
Mais Hicks a déclaré que le ralentissement de ces derniers mois représente plus qu’un retour à la tendance pré-COVID, notant que novembre était le deuxième mois le plus faible depuis 2016.
Que se passe-t-il lorsque la Fed augmente ses taux d’intérêt ?
Le glissement, a-t-il ajouté, peut être attribué à l’agressivité de la Réserve fédérale hausses des taux d’intérêt pour faire baisser l’inflation, le taux directeur de la Fed ayant augmenté de plus de 4 points de pourcentage cette année. Cela a fortement augmenté les coûts d’emprunt pour les acheteurs de VR, qui financent presque toujours leurs gros achats, dit Hicks.
Les prix des camping-cars sont en moyenne de 5 000 à 63 000 dollars pour une remorque et de 80 000 à 140 000 dollars pour un camping-car, mais peuvent aller jusqu’à 1 million de dollars, selon RVIA. Les taux d’intérêt pour financer les achats sont désormais en moyenne de 4,89% à 11,89%, selon Bankrate.
Avec la hausse des taux et les craintes de récession croissantes, “vous serez assez prudent” sur le financement d’un VR, dit Hicks. “Vous allez toujours aller au restaurant ou faire un voyage.”
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Mais à mesure que les taux augmentent et pèsent davantage sur les portefeuilles des Américains, ils réduiront même ces activités, ce qui entraînera une récession, dit Hicks. Les VR, ajoute-t-il, sont un bon signal d’avertissement car l’impact sur l’industrie est plus important et se produit plus tôt que dans d’autres secteurs.
Les prix élevés de l’essence ont également contribué à freiner les ventes et les expéditions de véhicules récréatifs gourmands en carburant (même s’ils sont remorqués), bien que cela ait été moins important récemment, car les coûts de la pompe ont chuté, dit Hicks.
Quel est l’état actuel de l’économie ?
Autre indicateurs économiques ont été mélangés récemment. Le logement et la fabrication se sont considérablement affaiblis. Les dépenses de consommation ont fléchi mais restent solides, en partie parce que les finances des ménages sont en bonne santé. Croissance de l’emploi a ralenti mais est resté solide. Et l’investissement des entreprises a étonnamment bien résisté.
La plupart des économistes s’attendent à une légère récession l’année prochaine, alors que les hausses des taux de la Fed pèsent de plus en plus sur les consommateurs et les entreprises, selon les enquêtes mensuelles de Wolters Kluwer Blue Chip Economic Indicators. Mais certaines sociétés de recherche, dont Goldman Sachs et Moody’s Analytics, pensent que les États-Unis éviteront de justesse un effondrement.
Hicks dit qu’il avait prédit un “atterrissage en douceur” pour l’économie qui esquive la récession, mais a changé ses prévisions après avoir étudié les derniers chiffres de RV.
Bien que chaque ralentissement au cours des quatre dernières décennies ait été précédé d’un effondrement des VR plusieurs mois plus tôt, la plupart – mais pas la totalité – des baisses des expéditions de VR ont été suivies de récessions, dit Hicks. Il dit qu’il est plus confiant qu’une récession arrive cette fois parce que le recul des expéditions de VR a été spectaculaire.
“La chute des ventes de VR n’est pas toujours, en soi, un indicateur de récession”, déclare Gus Faucher, économiste en chef du PNC Financial Servicers Group. Mais, a-t-il dit, “je pense que ce qui se passe avec les VR à la fin de 2022 est une indication que les taux d’intérêt élevés commencent à peser sur l’économie. … L’économie ressentira l’impact de ces taux d’intérêt élevés plus pleinement et plus largement. en 2023.”
La région d’Elkhart a vu son taux de chômage grimper à 2,8% en novembre, le plus élevé depuis juin 2021, mais cela reste bien en deçà du taux de chômage du pays. Jusqu’à présent, la plupart des fabricants de véhicules récréatifs réduisent les heures de travail et prolongent les interruptions de production pendant les vacances plutôt que de licencier des travailleurs en raison de pénuries de main-d’œuvre de longue date, a déclaré Hicks.
Qu’est-ce que cela signifie lorsque la courbe des taux est inversée ?
Les ventes de VR ne sont pas le seul indicateur économique à clignoter en rouge.
Normalement, les taux d’intérêt sont plus élevés pour les obligations à long terme que pour les obligations à court terme, car les investisseurs doivent être récompensés pour avoir risqué leur argent pendant une période plus longue.
Pourtant, le rendement des bons du Trésor à 2 ans a plané au-dessus du bon du Trésor à 10 ans depuis juillet et reste supérieur d’environ un demi-point de pourcentage. Un tel “inversion de la courbe des taux” a été un signal fiable d’une récession à venir, car les investisseurs déplacent leur argent vers des actifs à long terme plus sûrs – faisant monter leurs prix et leurs rendements vers le bas – lorsque les perspectives économiques s’assombrissent.
Mais le décalage entre une courbe des taux et l’inversion et la récession a été imprécis au cours des dernières décennies, allant jusqu’à 22 mois, selon le cabinet d’études Statista.
Cet article a été initialement publié sur USA TODAY : Y aura-t-il une récession en 2023 ? La chute des ventes de VR peut être un signe avant-coureur