Le marché nord-américain des véhicules électriques devrait exploser en 2023

Le PDG d’EO Charging partage ses prévisions pour le développement du marché des véhicules électriques en 2023

Alors que les États-Unis sont toujours à la traîne de l’Europe et de l’Asie, la part de marché totale des véhicules électriques (VE) a dépassé 6,7 % au premier semestre 2022, soit une augmentation de 4,9 % depuis 2019, ce qui signifie que plus de 1,7 million de VE fonctionnent désormais aux États-Unis. . Cette croissance impressionnante a été stimulée par davantage d’investissements et d’engagement de la part de l’administration Biden, y compris son ambition de rendre 50 % de toutes les nouvelles voitures EV d’ici 2030.

En fait, au cours des deux dernières années, les incitations de la Maison Blanche ont changé la donne pour le déploiement des véhicules électriques et des infrastructures de recharge. Cela a inclus l’adoption de programmes de crédit au niveau des États, l’augmentation des engagements d’électrification des principaux équipementiers américains et des normes d’émissions plus strictes.

Fait encourageant, les consommateurs américains et les flottes commerciales adoptent de plus en plus l’électrification. Avec le coût total de possession (TCO) qui favorise désormais les véhicules électriques, les propriétaires de véhicules de toutes formes et tailles font le choix d’économiser de l’argent et de réduire les émissions. Cependant, pour que la transition se poursuive à son rythme, il est important que les acheteurs de voitures, les flottes et les gouvernements ne perdent pas leur élan. Alors, qu’est-ce qui va être significatif au cours des 12 prochains mois ?

Électrifier l'Amérique
Les incitations gouvernementales ont changé la donne pour le déploiement des véhicules électriques et des infrastructures de recharge

Malgré des pressions inflationnistes croissantes, nous nous attendons à voir des politiques de soutien aux niveaux national, étatique et régional tout au long de 2023, non seulement aux États-Unis mais aussi au Canada et au Mexique, qui prennent des mesures politiques significatives parallèlement aux États-Unis. En termes de disponibilité des véhicules, plus le service est léger, plus la disponibilité des véhicules est grande en 2023. Nous verrons un certain nombre de nouveaux modèles entrer sur le marché, permettant aux gestionnaires de flotte de passer en plus grand nombre aux véhicules électriques du dernier kilomètre et du retour à domicile. . Les flottes commandent désormais également des fourgonnettes et des camions dans le cadre d’engagements records.

Le secteur des autobus électriques est un autre domaine dans lequel nous prévoyons une croissance impressionnante l’année prochaine, en particulier les autobus électriques urbains et scolaires. Au Royaume-Uni, les coûts d’investissement initiaux élevés s’avèrent un obstacle à la transition à grande échelle vers les bus électriques ; cependant, les États-Unis ont bénéficié d’importants programmes de financement gouvernementaux et l’adoption est en bonne voie.

Plus de 1,7 million de véhicules électriques fonctionnent désormais aux États-Unis

Pour les infrastructures de recharge, nous pensons que le secteur privé prêtera de plus en plus attention aux signaux du secteur public, tels que les incitations à l’approvisionnement, et le rythme de la transition s’accélérera. L’avantage de prix significatif par rapport au diesel et à l’essence motive ces décisions.

Malgré la croissance, des obstacles subsistent. Les problèmes de chaîne d’approvisionnement mondiale rencontrés en 2022 à la suite de la pandémie et de la guerre en Ukraine signifient que les gestionnaires de flotte sont toujours confrontés à une rupture de stock de véhicules, qui se poursuivra tout au long de 2023. Deuxièmement, l’enfance du marché des véhicules électriques aux États-Unis signifie qu’il y a encore un manque de compréhension et d’expérience dans l’infrastructure EV à grande échelle. L’industrie doit travailler ensemble pour donner aux conducteurs la confiance qu’ils seront en mesure de recharger leurs véhicules et éduquer les gestionnaires de flotte sur la façon de construire et de gérer une infrastructure fiable qui leur permet de passer à l’électrique tout en profitant à leurs résultats.

Dans l’ensemble, les États-Unis sont certainement sur le point de poursuivre l’électrification à un rythme soutenu en 2023.


Les opinions exprimées ici sont celles de l’auteur et ne reflètent pas nécessairement les positions d’Automotive World Ltd.

Charlie Jardine est directeur général d’EO Charging

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