Alors que le prix de référence du diesel du Département de l’énergie/Administration de l’information sur l’énergie a enregistré une deuxième augmentation hebdomadaire consécutive, les prix des marchés à terme et de gros se dirigent à nouveau vers le sud.
Le prix utilisé comme base pour la plupart des suppléments carburant a augmenté de 1,8 cent le gallon pour atteindre 4,622 $ le gallon. Cela est venu après l’augmentation de 8 cents le gallon de la semaine dernière. Mais ces augmentations se distinguent par une longue série de baisses de prix ; depuis un récent sommet de 5,341 $ le gallon le 24 octobre, le prix DOE/EIA a baissé de 71,9 cents le gallon.
Et d’autres baisses pourraient arriver. Le prix du diesel sur la bourse des matières premières CME a presque bouclé la boucle depuis un règlement de 3,0865 $ le gallon le 3 janvier, le premier jour de bourse de l’année. Il est tombé à 2,9719 $ un jour plus tard, le plus bas du mois, est remonté jusqu’à 3,5509 $ le gallon le 23 janvier et a depuis chuté à son règlement du lundi de 3,1108 $ le gallon, soit environ 2,5 cents de plus que le règlement du premier jour. , avec une course folle entre les deux.
Les prix de gros du diesel suivent les tendances des marchés à terme, mais pas nécessairement avec une corrélation de 1:1. Le prix de gros national moyen du diesel, tel que reflété dans la série de données ULSDR.USA dans SONAR, a chuté à 3,392 dollars le gallon lundi, contre 3,634 dollars mardi dernier, alors que les prix de gros ont suivi la forte baisse des chiffres à terme.
La baisse récente du marché semble être enracinée dans plusieurs facteurs. Une partie de cela est une ruée vers l’approvisionnement face à l’interdiction imminente de l’Union européenne sur les importations de produits russes, y compris le diesel, qui entrera en vigueur le 5 février. Argus Media a rapporté que l’UE, dans la semaine précédant le 29 janvier, importé environ 146 000 tonnes métriques par jour de diesel et de gasoil, un produit de type diesel, alors que le nombre normal est d’environ 88 000 tonnes par jour. Argus a cité des données de Vortexa, un fournisseur de données sur le commerce du pétrole basé au Royaume-Uni.
Par ailleurs, S&P Global Commodities Insight a indiqué que le marché européen du diesel pourrait subir un « resserrement significatif » après l’entrée en vigueur des sanctions, malgré la récente ruée vers l’importation d’autres sources de diesel.
L’interdiction des importations de diesel russe dans l’UE s’accompagne d’un plafonnement des prix que les assureurs de navires, majoritairement basés dans l’UE, sont tenus de respecter. L’objectif est de permettre au pétrole russe d’entrer sur le marché, mais à des prix réduits pour aider à limiter le montant des revenus affluant vers Moscou.
Cela a largement fonctionné avec le brut, où les exportations russes de brut maritime, selon Bloomberg, étaient de 3,6 millions de barils par jour au cours de la semaine se terminant le 27 janvier, à peu près conformes aux niveaux d’avant-guerre.
Par rapport au brut Brent, la référence internationale, le diesel a sans surprise été aussi volatil que le prix pur et simple et a accusé une baisse significative lundi. Mesuré en dollars par baril, l’ULSD sur une comparaison de l’ULSD du mois précédent par rapport au Brent, normalisé en dollars le baril, montre un écart d’environ 50 à 52 dollars le baril entre le 11 et le 18 janvier. L’écart a grimpé à plus de 60 dollars. un baril trois jours plus tard et a chuté lundi à environ 45 dollars le baril alors que le diesel continuait de subir ses fluctuations sauvages.
Les stocks américains de tous les distillats, y compris le diesel, s’élevaient à 31,8 jours de couverture dans le dernier rapport d’inventaire hebdomadaire de l’EIA, pour la semaine se terminant le 20 janvier. Alors que les stocks avaient été une préoccupation au début de l’hiver et s’étaient resserrés à des niveaux historiquement bas, le nombre de jours de couverture – le nombre de jours de consommation pouvant être couverts par les seuls stocks sans production ni importation supplémentaires – était de 31,8 dans le rapport le plus récent. Ce chiffre est resté stable entre 31,6 et 32,9 au cours des cinq dernières semaines.
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