Pendant des années, les entreprises de l’économie des concerts se sont développées à un rythme effréné, accumulant des pertes dans l’espoir que les bénéfices afflueraient un jour.
Mais maintenant, ces entreprises mettent l’accent sur la rentabilité plutôt que sur la croissance, déclare Michael Morton, analyste de recherche principal pour les actions Internet chez MoffettNathanson.
« Ces entreprises arrivent à maturité. Pas là où ils n’ont pas de croissance dans leur avenir, mais mûrir au-delà de la croissance à tout prix et montrer maintenant une croissance de la rentabilité pour les actionnaires », a récemment déclaré Morton à Yahoo Finance. (Voir vidéo ci-dessus)
Au cours de la dernière décennie, les entreprises de l’économie des concerts ont explosé. Par exemple, Uber (Uber) récemment annoncé $116 milliards de réservations brutes. Cela est comparé aux 19,23 milliards de dollars que la société a révélés l’année où il est devenu public.
“C’était un rythme où vous grandissiez aussi vite que possible et embauchiez des gens aussi vite qu’il était humainement possible, et à un moment donné, lorsque le taux de croissance commence à ralentir, vous constatez une concentration accrue sur la rentabilité”, a déclaré Morton. “Le marché récompensait depuis très longtemps des entreprises comme celle-ci, en particulier les marchés privés, pour se développer. Ne vous souciez pas des bénéfices.
Morton dit qu’il y a plusieurs signes que les entreprises de l’économie des concerts pivotent vers la rentabilité. En particulier, il a souligné DoorDash (Tiret) La lettre du PDG Tony Xu aux employés en novembre, qui licenciements annoncés et a indiqué que l’entreprise réduirait l’accent sur les revenus :
“Alors que notre entreprise continue de croître rapidement, compte tenu de la rapidité avec laquelle nous avons embauché, nos dépenses d’exploitation – si elles ne diminuent pas – continueront de dépasser nos revenus”, a écrit Xu.
Morton a également cité plusieurs tweets du CTO, co-fondateur et PDG d’Uber. Par exemple, dans une lettre aux employés l’année dernière, le PDG d’Uber, Dara Khosrowshahi, a écrit : « Maintenant, il s’agit de flux de trésorerie disponibles. Nous pouvons et devons y arriver rapidement », selon reportage par CNBC.
Pourtant, aucune des deux sociétés n’a atteint la rentabilité à ce jour. Par exemple : Uber a déclaré une perte d’environ 270 dollars sur la base de l’EBITDA pour le trimestre terminé le 30 septembre. DoorDash : une perte de 190 millions de dollars, selon Bloomberg, pour la même période.
Pire encore, au milieu de la récente pénurie de main-d’œuvre, ces entreprises ont eu du mal à trouver des travailleurs. Par exemple, pendant la pandémie, Uber et Lyft (LYFT) a perdu plus de 60% de ses conducteurs et reste aujourd’hui en dessous des niveaux d’avant la pandémie, selon aux rapports de Business Insider. Pendant ce temps, après la pandémie, Doordash a également signalé difficulté à trouver des “dashers” pour livrer de la nourriture
“DoorDash a fait un peu mieux en raison du fait qu’il est moins intimidant de ramasser un sac de nourriture que de permettre à un étranger de monter dans votre voiture”, a déclaré Morton.
Lors d’un ralentissement économique, Morton a déclaré que les entreprises de l’économie des concerts pourraient voir une augmentation du nombre de travailleurs cherchant à compléter leurs revenus.
D’un autre côté, Morton a noté que si l’économie ralentissait, cela pourrait faire dérailler les entreprises de concerts qui poussent vers les bénéfices. En effet, les consommateurs pourraient se trouver moins susceptibles d’utiliser des services comme Uber ou DoorDash dans les moments difficiles.
“Ce n’est un secret pour personne qu’il est plus cher de prendre un Uber à travers la ville de l’East Village (à New York) au West Village par rapport à un train à 3 L”, a déclaré Morton. « Ou qu’en est-il de ramasser de la nourriture plutôt que de la faire livrer ? Si vous parlez de McDonald’s, notre rapport montre une augmentation de prix de 80 % entre le prendre dans la vraie vie ou le commander auprès d’Uber ou de DoorDash. »
Pourtant, Morton souligne que dans le passé, des services similaires ont fait preuve de résilience face aux ralentissements économiques. Par exemple, les dépenses en taxi en 2008-2009 n’ont diminué que légèrement, selon un récent rapport de MoffettNathanson.
En termes simples, les entreprises de l’ère des concerts pourraient encore réussir dans leur quête de rentabilité, même face à des perspectives économiques incertaines.
Dylan Croll est journaliste et chercheur chez Yahoo Finance. Suivez-le sur Twitter à @CrollonPatrol.
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