L’administration Biden fait face à une pression croissante des États pour les laisser importer des médicaments du Canada afin de réduire les coûts des médicaments sur ordonnance.
Le 5 décembre, le Colorado est devenu au moins le quatrième État à demander l’autorisation fédérale d’utiliser la stratégie, après la Floride, le New Hampshire et le Nouveau-Mexique.
Le président Joe Biden a approuvé l’approche, mais son administration n’a pas encore donné son feu vert à un plan d’État.
“Les États ont fait le travail, et la seule chose qui les empêche d’aller de l’avant est l’administration Biden”, a déclaré Jane Horvath, consultante en politique de santé qui a travaillé avec les États sur les plans d’importation.
Le secrétaire américain à la Santé et aux Services sociaux Xavier Becerra s’adresse aux journalistes lors d’une conférence de presse au siège du HHS le 28 juin à Washington, DC
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Le secrétaire à la Santé et aux Services sociaux, Xavier Becerra, a déclaré à KHN le 5 décembre que l’administration Biden accueillait les demandes de programmes d’importation de médicaments du Colorado et d’autres États. Mais il ne s’engagerait pas à ce que la FDA se prononce sur toute demande en 2023.
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Lorsqu’on lui a demandé quel était son message aux États, il a répondu: “Inscrivez-vous et soumettez une candidature, et nous examinerons et verrons si vous êtes en mesure de passer à travers le processus.”
Les acheteurs aux États-Unis paient parmi les prix les plus élevés au monde pour les produits pharmaceutiques de marque. Les médicaments sont généralement moins chers au Canada voisin, où le gouvernement contrôle les prix.
Sous le président Donald Trump, le gouvernement américain a déclaré que l’importation de médicaments du Canada pouvait se faire en toute sécurité – en satisfaisant à une condition énoncée dans une loi fédérale de 2003 sur l’importation de médicaments. L’administration Trump a finalisé les règles en septembre 2020 pour que les États s’appliquent.
Au cours de sa campagne pour la Maison Blanche, Biden a déclaré qu’il autoriserait les consommateurs à importer des médicaments sur ordonnance d’autres pays si le gouvernement fédéral certifiait que ces médicaments étaient sûrs.
Après l’entrée en fonction de Biden en 2021, il a ordonné à la FDA de travailler avec les États pour importer des médicaments sur ordonnance du Canada. Dans un discours prononcé l’année dernière sur la manière dont il allait réduire les prix des médicaments, il a cité des estimations du Colorado sur le montant d’argent que les habitants de l’État pourraient économiser grâce à l’importation.
Malgré le soutien public de l’administration, les premiers candidats ont été frustrés par l’inaction de la FDA.
En août, près de deux ans après avoir soumis sa proposition de médicament, la Floride a poursuivi le gouvernement fédéral, accusant l’administration Biden d’avoir ralenti son examen. Le gouvernement fédéral a nié l’accusation. Le gouverneur de Floride, Ron DeSantis, un candidat républicain potentiel à la présidentielle de 2024, a défendu les efforts de l’État.
En novembre, environ trois mois après la poursuite en justice de la Floride, la FDA a envoyé à la Floride une lettre de 15 pages lui demandant de combler des dizaines de lacunes dans son plan. La lettre demandait si l’État souhaitait retirer sa demande et en soumettre une autre.
Dans un dossier déposé devant le tribunal en décembre, la Floride a déclaré que “l’évocation soudaine de tant de défauts supposés” dans sa proposition était une autre “tactique de blocage” du gouvernement.
Le porte-parole du département de la santé et des services sociaux du New Hampshire, Jake Leon, a déclaré que la proposition du New Hampshire avait été rejetée car elle n’identifiait pas de grossiste canadien qui fournirait les médicaments. Il a déclaré que la FDA avait dit à l’État qu’elle pourrait présenter une nouvelle demande lorsqu’elle en trouverait un.
Le Nouveau-Mexique reste en discussion avec la FDA, a déclaré David Morgan, porte-parole du département de la santé de l’État.
D’autres États ont manifesté leur intérêt pour l’importation, mais n’ont pas encore demandé l’approbation fédérale.
L’industrie pharmaceutique, craignant qu’un programme d’importation organisé par le gouvernement ne ronge ses bénéfices, s’oppose à la stratégie et a fait valoir qu’elle contournerait les contrôles qui assurent la sécurité des médicaments aux États-Unis.
Pharmaceutical Research and Manufacturers of America, le lobby de l’industrie pharmaceutique connu sous le nom de PhRMA, a poursuivi le gouvernement fédéral en 2020 pour bloquer l’importation de médicaments. Ce procès est en cours. L’administration Biden a fait valoir devant le tribunal que la poursuite était invalide car on ne sait pas quand, le cas échéant, l’administration approuverait le plan d’importation d’un État.
De nombreux médicaments de marque vendus aux États-Unis sont déjà fabriqués à l’étranger. De plus, des millions d’Américains ont acheté des médicaments à bas prix au Canada et à l’étranger par le biais de pharmacies en ligne et en visitant d’autres pays.
Les responsables du Colorado ont déclaré que leur proposition visait à faire économiser aux résidents et aux employeurs une moyenne de 65% sur le coût de dizaines de médicaments, y compris les médicaments contre le diabète, l’asthme et le cancer.
Kim Bimestefer, directeur exécutif du ministère de la politique et du financement des soins de santé du Colorado, a déclaré à KHN que l’État souhaitait perturber le système actuel de tarification des médicaments dans lequel les fabricants peuvent facturer autant que le marché le supportera. La FDA a déclaré aux responsables de l’État qu’il faudrait six mois à l’agence pour examiner sa proposition, a-t-elle déclaré.
La proposition du Colorado utiliserait un grossiste de l’Ontario, au Canada, pour envoyer des médicaments à travers la frontière à Buffalo, New York, à un importateur dont le siège est à Boise, Idaho. Les médicaments seraient testés par un laboratoire de l’Ohio avant d’être envoyés dans des pharmacies du Colorado, puis vendus aux résidents et aux employeurs.
Le Colorado ajoutera des contrôles de sécurité pour les médicaments importés du Canada qui iront au-delà de ceux des médicaments vendus aux États-Unis, a déclaré Bimestefer. “Nous sommes très confiants dans leur qualité et optimistes quant aux économies”, a-t-elle déclaré à propos des médicaments canadiens.
La demande du Colorado indique que la stratégie d’importation de l’État se heurte non seulement à la résistance des fabricants de médicaments, mais également aux préoccupations des pharmacies et du gouvernement canadien.
Les responsables canadiens se sont opposés aux plans d’importation des États-Unis parce qu’ils craignent que ces efforts n’entraînent des pénuries de médicaments au Canada. Cependant, Bimestefer a déclaré que le Colorado n’importerait de la drogue que s’il existait un approvisionnement suffisant pour les deux pays.
Ce que signifie pour vous l’interdiction des factures médicales surprises
Ce que signifie pour vous l’interdiction des factures médicales surprises

Pour de nombreux patients naviguant dans le système de santé américain, des factures médicales coûteuses sont attendues, il n’est donc pas surprenant qu’environ deux adultes sur trois aux États-Unis s’inquiètent des coûts supplémentaires des soins de santé dont ils ne sont pas conscients. Un Américain sur trois a déclaré être “très inquiet” d’encourir ces frais médicaux surprises. Les implications financières des soins de santé se sont maintenues à près de la moitié des répondants de demander des soins médicaux, selon une enquête Harris Poll de 2020 réalisée pour le compte de l’American Heart Association.
Cette inquiétude n’est pas sans fondement. Trente pour cent des adultes bénéficiant d’une assurance maladie ont reçu une facture médicale inattendue au cours des deux dernières années, selon une analyse de 2020 de la Kaiser Family Foundation. Cela signifie qu’un patient a été entièrement ou partiellement facturé pour des soins qu’il croyait couverts par son assurance. Des scénarios d’urgence comme appeler une ambulance ou atterrir aux urgences peuvent entraîner des factures médicales surprises lorsque les prestataires se trouvent en dehors du réseau d’assurance du patient. Bien que ces coûts imprévus varient, la moyenne peut varient de 750 $ à 2 600 $.
Pour lutter contre le fardeau financier des factures médicales imprévues, la loi sans surprise a été promulguée le 27 décembre 2020, dans le cadre de la Loi de crédits consolidée de 2021. Cette législation protège les consommateurs assurés contre les factures médicales surprises lorsqu’ils demandent des soins d’urgence hors réseau, à l’exception des services d’ambulance terrestres. Il interdit également la facturation surprise pour des services plus courants de la part de fournisseurs hors réseau dans des installations en réseau.
Santé du side-car a compilé une liste de faits sur les factures médicales surprises et ce que la loi sans surprises, qui est entrée en vigueur le 1er janvier, fera pour lutter contre les factures de soins de santé inattendues. Les informations proviennent principalement duCentres de services Medicare et Medicaidle principal organisme de réglementation à l’origine de la loi sans surprises.
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Qu’est-ce qu’une facture médicale surprise ?

Les patients peuvent subir factures médicales surprises de diverses manières, par exemple lorsqu’ils reçoivent des soins d’hôpitaux hors réseau, de médecins ou d’autres prestataires qu’ils n’ont pas choisis. Une autre occurrence est lorsqu’un fournisseur facture au patient la différence entre le coût total des services et ce que l’assurance du patient a payé.
De nombreuses factures médicales surprises proviennent de visites d’urgence. Même si un patient choisit avec diligence de se rendre dans un hôpital du réseau au milieu d’une urgence, le patient peut être vu par un médecin hors réseau dans cet hôpital, ce qui entraîne des coûts inattendus. Selon les départements américains de la santé et des services sociaux, environ une visite sur six aux urgences et les séjours à l’hôpital entraînent des factures médicales surprises.
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Quels types de services médicaux seront touchés?

Le No Surprises Act interdit la facturation surprise pour la plupart des services d’urgence et des transports d’ambulance aérienne, même s’ils sont reçus d’un fournisseur hors réseau. Cela signifie que les patients ne peuvent pas être facturés plus pour le partage des coûts hors réseau comme les quotes-parts ou les franchises lorsqu’ils voient un fournisseur d’urgence hors réseau ; le partage des coûts doit être basé sur les tarifs dans le réseau de leur régime d’assurance. Cette protection s’applique à la plupart des urgences hors réseau et à certains services non urgents.
De plus, les patients ne peuvent pas être facturés pour les services auxiliaires hors réseau. Par exemple, consulter un anesthésiste hors réseau avant une intervention chirurgicale dans un hôpital du réseau n’entraînera pas de frais imprévus.
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Comment cela affecte-t-il les lois étatiques existantes sur les factures surprises ?

En tant que loi fédérale, la No Surprises Act sert de référence pour la protection des consommateurs dans tous les États. De nombreux États ont leur propre loi sur la facturation surprise, qui offre au moins le même niveau de protection que la loi No Surprises Act. Dans la plupart des cas, la loi de l’État s’appliquera, mais s’il n’existe aucune loi de l’État, la loi No Surprises s’applique.
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Les ambulances seront-elles exemptées de l’interdiction?

Les patients ne peuvent pas choisir quel service d’ambulance répond à un appel d’urgence. Même si à peu près 50% des ambulances terrestres d’urgence les trajets entraînent des frais hors réseau, ces services ne sont pas inclus dans les protections de la loi sans surprises. Environ 3 millions de patients assurés en privé ont besoin d’une ambulance chaque année, laissant beaucoup de personnes vulnérables à une facture surprise plus tard. Toute facturation surprise liée à ce service continuera de se rabattre sur la loi de l’État. Actuellement, 10 états avoir des règles sur les factures surprises hors réseau pour les ambulances. Le coût moyen du terrain les services d’ambulance sont de 450 $.
Les services de transport par ambulance aérienne sont nettement plus élevés, avec charges moyennes de 21 700 $ et jusqu’à. Cependant, le transport aérien d’urgence est protégé par la loi No Surprises Act, qui exige qu’un assureur couvrir les transporteurs aériens en tant que service hors réseaule patient ne payant qu’une quote-part ou une franchise standard hors réseau.
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Pas d’assurance maladie ? Vous obtiendrez une “estimation de bonne foi”

Estimations de coûts “de bonne foi” sont fournis aux personnes sans assurance, ou à celles qui ont une assurance mais choisissent de payer les frais médicaux de leur propre poche. Bien que ces estimations ne soient pas censées être précises, elles doivent être raisonnablement détaillées avec une liste des frais et services attendus liés aux soins d’un patient. Si une facture arrive au moins 400 $ de plus que l’estimation de bonne foi, les patients peuvent déposer une réclamation dans les 120 jours suivant la date de facturation. Les patients peuvent utiliser un processus de règlement des différends sous réglementation fédérale pour déterminer le montant à payer en cas d’estimation inexacte.
Cette histoire est apparue à l’origine sur Sidecar Health et a été produite et distribuée en partenariat avec Stacker Studio.
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