20 décembre (Reuters) – Transneft russe (TRNF_p.MM) a reçu des demandes de pétrole de la Pologne et de l’Allemagne en 2023, a déclaré le chef du monopole de l’oléoduc d’État à Rossiya-24 TV, ajoutant que l’approvisionnement via l’embranchement sud de l’oléoduc Druzhba devrait se maintenir l’année prochaine.
L’UE s’est engagée à cesser d’acheter du pétrole russe via les routes maritimes à partir du 5 décembre, les pays occidentaux imposant également des plafonds de prix sur le pétrole brut russe, mais l’oléoduc Druzhba reste exempt de sanctions.
Les commentaires de Transneft sont en contradiction avec les suggestions du mois dernier selon lesquelles la Pologne avait l’intention d’abandonner un accord pour acheter du brut russe.
Des sources proches des pourparlers avaient déclaré à Reuters que la Pologne recherchait le soutien allemand pour Sanctions de l’UE sur le tronçon polono-allemand de l’oléoduc Druzhba afin que Varsovie puisse renoncer à un accord d’achat de pétrole russe l’année prochaine sans payer de pénalités.
“Ils ont annoncé qu’ils ne prendraient pas de pétrole de Russie à partir du 1er janvier. Et maintenant, nous avons reçu des demandes de consommateurs polonais : donnez-nous 3 millions de tonnes l’année prochaine, et 360 000 tonnes pour décembre, et l’Allemagne a déjà soumis une demande pour le premier trimestre”, a déclaré mardi le directeur de Transneft, Nikolay Tokarev.
Il n’exclut pas non plus des opérations d’échange avec le Kazakhstan pour l’approvisionnement en pétrole de raffineries en Allemagne.
Le raffineur polonais PKN Orlen a déclaré mardi qu’il ne prolongerait pas un contrat pour le pétrole russe qui expire en janvier 2023, tandis qu’un deuxième accord à long terme pour le brut russe cessera d’être mis en œuvre une fois les sanctions en place.
Un porte-parole du ministère allemand de l’économie a déclaré que les informations selon lesquelles l’Allemagne avait commandé du pétrole brut russe étaient fausses et que les sociétés pétrolières des raffineries de l’est de l’Allemagne à Leuna et Schwedt ne commandent plus de brut russe pour l’année prochaine.
Berlin vise à éliminer les importations de pétrole russe d’ici la fin de l’année et travaille depuis des mois avec la Pologne pour tenter de sécuriser l’approvisionnement de Schwedt, qui fournit 90% du carburant de Berlin.
Le ministère allemand de l’Economie est optimiste. Le pétrole kazakh, qui passerait par l’oléoduc Druzhba via la Pologne, pourrait aider à compléter les expéditions de pétrole brut de remplacement pour Schwedt.
Schwedt a réservé des capacités correspondantes pour le pétrole kazakh dans le système d’oléoducs à partir de janvier, a déclaré le porte-parole, qui a ajouté qu’il ne s’agissait pas de commandes.
DES PLANS
“Nous examinons toutes les options (…) les circonstances évoluent de telle manière qu’il est plutôt difficile de prédire comment la situation du marché évoluera l’année prochaine, mais il est évident que ce ne sera pas facile”, a déclaré Tokarev.
Transneft, qui gère plus de 80% du pétrole total produit en Russie, a augmenté ses exportations de pétrole d’un cinquième cette année, a-t-il ajouté.
La Russie s’attend à réduire la production de pétrole l’an prochain à 490 millions de tonnes, soit 9,84 millions de barils par jour (bpj), contre les 525 à 530 millions de tonnes (10,54 à 10,64 millions de bpj) attendues cette année face aux sanctions occidentales contre l’Ukraine.
Tokarev a également déclaré que les approvisionnements en pétrole via l’embranchement sud de Druzhba, qui transporte du pétrole via l’Ukraine vers la Slovaquie et la République tchèque, resteront inchangés l’année prochaine grâce à une exception aux sanctions.
Le port de la mer Noire de Novorossiisk a augmenté sa capacité d’exportation de pétrole à faible teneur en soufre à 40 millions de tonnes par an, a-t-il déclaré, ajoutant que les approvisionnements en pétrole via le Caspian Pipeline Consortium depuis le terminal de la mer Noire devraient se situer entre 50 et 51 millions de tonnes cette année. année, en baisse par rapport aux 63 millions de tonnes prévues en raison des réparations.
Les exportations via le port extrême-oriental de Kozmino devraient atteindre 42 millions de tonnes cette année, dépassant la capacité annuelle habituelle de 30 millions de tonnes, a déclaré Tokarev.
Reportage de Lidia Kelly à Melbourne, Vladimir Soldatkin à Moscou, Miranda Murray à Berlin et Anna Koper à Varsovie Montage par Tom Hogue, David Goodman et David Evans
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