“Un investissement incroyable”: Tesla annonce deux nouvelles usines, un investissement de 3,6 milliards de dollars au Nevada

Tesla a dévoilé son intention de construire deux usines supplémentaires et d’embaucher des milliers de personnes dans l’État de Nevada.

La société a investi quelque 6,2 milliards de dollars dans le Silver State au cours des neuf dernières années, selon un communiqué de presse du électrique constructeur automobile. Le nouvel investissement de 3,6 milliards de dollars permettra de mettre à jour Gigafactory Nevada, l’un des plus grands volumes au monde. les plantes pour les moteurs électriques et les batteries, ainsi qu’une usine de cellules capable de produire suffisamment de batteries pour 1,5 million de véhicules chaque année et la première usine Tesla Semi à grand volume.

“Merci à l’équipe Tesla, à nos partenaires de la chaîne d’approvisionnement et à la communauté locale qui ont rendu possible l’accélération de la transition mondiale vers l’énergie durable à Gigafactory Nevada”, indique le communiqué de la société.

Les nouvelles installations emploieront 3 000 personnes supplémentaires; Tesla a embauché 6 500 employés à temps plein et 17 000 ouvriers du bâtiment au cours de la décennie précédente pour construire et gérer Gigafactory Nevada, qui s’étend actuellement sur 5,4 millions de pieds carrés et produit 7,3 milliards de cellules de batterie par an.

“Le Nevada est ouvert aux affaires, avec effet immédiat”, a déclaré le gouverneur Joe Lombardo (R-NV) m’a dit sur les réseaux sociaux. “C’est un investissement incroyable dans notre État.”

Elon Musk, PDG de Tesla annoncé l’année dernière que la Tesla Semi, qui a été dévoilée en 2017 et dont la production devait initialement commencer en 2019, commencerait d’ici la fin de 2022. Les premiers véhicules achevés ont été livré à Pepsi en décembre.

Le Tesla Semi peut accélérer d’un arrêt à 60 miles par heure en 20 secondes, selon un page Web de Tesla. La recharge du véhicule est considérablement moins chère par kilomètre par rapport aux alternatives diesel, ce qui entraîne des économies de coûts estimées à 200 000 $ au cours des trois premières années, tandis que moins de pièces mobiles et de mises à jour logicielles réduisent le besoin de réparations.

D’autre part, les camions diesel peuvent parcourir 2 100 milles avec un seul réservoir, selon Les données de Knight Transportation, tandis que le Tesla Semi aura une autonomie de 500 miles. Lors de l’événement de lancement il y a six ans, cependant, Musk a affirmé que les conducteurs pouvaient se ressourcer tout en prenant des pauses périodiques déjà requises par la loi.

musc récemment m’a dit que Tesla a “une excellente demande” et s’attend à “vendre chaque voiture que nous fabriquons aussi loin que nous pouvons le voir dans le futur”. Les revenus automobiles de la société au troisième trimestre ont représenté une augmentation de 55 % par rapport à l’année précédente, tandis que les dirigeants s’attendent à maintenir une croissance annuelle de 50 % des livraisons de véhicules. “Les usines tournent à plein régime et nous livrons chaque voiture que nous fabriquons, tout en maintenant des marges d’exploitation solides”, a fait remarquer Musk.

La performance robuste de la marque vient malgré les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement et est stimulé par de nouvelles incitations fiscales à la possession de véhicules électriques. Un récent ensemble de directives du California Air Resources Board stipule que toutes les voitures neuves vendues dans l’État doivent produire zéro émission d’ici 2035, tandis que les gouvernements du Massachusetts, de Washington et de Virginie ont législation promulguée adoption des normes. La loi sur la réduction de l’inflation du président Joe Biden comprend Crédits d’impôt de 7 500 $ pour certains véhicules électriques neufs produits au pays et crédits d’impôt de 4 000 $ pour les véhicules électriques d’occasion.

Musk a néanmoins fait face pression des investisseurs et des décideurs concernant son acquisition de la société de médias sociaux Twitter, car certains pensent que cette décision a détourné l’entrepreneur milliardaire de son travail chez le constructeur automobile coté en bourse. L’achat a également provoqué une controverse politique considérable : la popularité nette de Tesla parmi les démocrates a diminué de 20,3 % entre octobre et novembre, la période de l’acquisition, selon un enquête de Morning Consult, tandis que la préférence nette parmi les républicains a augmenté de 5,5% sur la même période.

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