5 pilotes avec un sweetspot généreux

La face torsadée en fibre de carbone à 60 couches du Stealth 2 a été conçue pour améliorer la vitesse de balle sur les coups manqués.

Jonathan Mur/GOLF

Presque tous les grands fabricants d’équipements ont publié leur gamme de clubs 2023. Maintenant, le travail commence. Si vous êtes sur le marché pour un nouveau piloteconsidérer ce guide une feuille de route pour suivre certaines options potentielles pour compléter votre jeu.

Pour être clair, le but de ce guide est de mettre en avant les clubs qui font bien certaines choses. Nous sommes convaincus que les golfeurs livrent le club différemment, ce qui rend impossible de prétendre qu’un club est le “meilleur” pour quelqu’un qui a tendance à trancher.

Mais avec le l’aide de notre robotique et informations sur les tests des joueursnous sommes en mesure de réduire le champ et de proposer des options à tester. C’est à vous et à un club-fitter certifié de déterminer où vous devez aller à partir de là.

5 PILOTES POUR CHAQUE TYPE DE JOUEUR : 5 pilotes pour vous aider à faire fondre la balle | 5 pilotes pour vous aider à corriger une tranche | 5 pilotes pour vous aider à augmenter la distance | 5 pilotes pour vous aider à réduire le lancement | 5 pilotes pour vous aider à augmenter le lancement | 5 pilotes avec une précision extrême | 5 pilotes avec un sweetspot généreux | 5 pilotes avec un faible taux de rotation | 5 pilotes avec un taux de spin élevé

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Callaway Paradym X

Tous nos choix de marché sont sélectionnés et organisés de manière indépendante par l’équipe éditoriale. Si vous achetez un produit lié,
GOLF.COM peut percevoir une rémunération. Le prix peut varier.

Callaway Paradym X

600 $

Cliquez pour acheter un nouveau driver Callaway Paradym X auprès de Fairway Jockey.

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Les Gamme de pilotes Paradym – qui se décline en trois modèles pour vous aider à trouver votre meilleur ajustement – intègre des technologies éprouvées que Callaway a affinées pour combiner une plus grande tolérance avec plus de distance. L’attribut principal du Paradym est le châssis en carbone 360 ​​qui élimine tout titane du corps du pilote pour pousser la masse là où elle peut le mieux aider le joueur cible. Les modèles incluent le Callaway Paradym, le Callaway Paradym X et le Callaway Paradym Triple Diamond.

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Ping G430 Max

Ping G430 Max

600 $

Cliquez pour acheter un nouveau pilote Ping G430 auprès de Fairway Jockey.

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Cinq mois après le G430 de Ping a pris le PGA Tour pris d’assaut à Las Vegas, la gamme de pilotes arrive officiellement au détail. Comme nous l’attendons de Ping, les trois pilotes (G430 LST, G430 SFT et G430 Max) sont très indulgents et offrent une grande stabilité. Mais le G430 ne se limite pas à la stabilité pure. Les ingénieurs de Ping ont augmenté la vitesse à l’aide d’une face forgée VFT moins profonde et plus fine conçue avec la même technologie Spinsistency que le fabricant d’équipement a fait ses débuts dans ses bois de parcours et ses hybrides. La face de club incurvée de manière complexe présente un profil de roulement modifié avec moins de loft sur la partie inférieure pour normaliser le spin et augmenter la vitesse de balle. Les modèles incluent le Ping G430 Max, le Ping G430 SFT et le Ping G430 LST.

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Srixon ZX5 MKII

Srixon ZX5 MKII

500 $

Cliquez pour acheter un nouveau pilote Srixon ZX MK II auprès de Fairway Jockey.

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La puissance des bois ZX MKII provient du Rebound Frame de Srixon qui en est à sa deuxième génération. Ce cadre crée plusieurs zones dans la tête pour que le visage et le corps fléchissent de manière transparente pour créer un meilleur transfert d’énergie vers la balle, ce qui se traduit par plus de vitesse de balle et plus de distance. Les zones flexibles des bois ZX MKII fonctionnent comme des trampolines à double empilement – pas quelque chose que nous vous recommandons d’essayer à moins que vous ne cherchiez à vous casser la clavicule, mais quelque chose qui fonctionne très bien lorsque vous cherchez à vous éloigner du tee. Les modèles incluent le Srixon ZX5 MKII et le Srixon ZX7 MKII.

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TaylorMade Stealth 2 HD

Pilotes TaylorMade Stealth 2, Stealth 2 HD et Stealth 2 Plus

600-630 $

Cliquez pour acheter un nouveau driver TaylorMade Stealth 2 auprès de Fairway Jockey.

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Le bois de carbone est là pour rester, et après que le pilote Stealth a cimenté sa place dans les sacs de Rory McIlroy, Scottie Scheffler, Tiger Woods et bien d’autres pros d’élite, Stealth 2 apporte encore plus de vitesse, de tolérance et de contrôle aux sacs des joueurs. La caractéristique la plus remarquable de la ligne Stealth 2 est la face torsadée en carbone 60X à texture nano qui a un profil nouvellement optimisé à l’arrière de la face qui intègre la célèbre technologie de cône inversé (ICT) de TaylorMade pour mieux maintenir la vitesse de la balle sur les coups frappés loin du centre. Les modèles incluent le TaylorMade Stealth 2, le TaylorMade Stealth 2 HD et le TaylorMade Stealth 2 Plus.

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Titleist TSR2

Titleist TSR2

600-800 $

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Avec environ 40 grammes de moins qu’un driver standard, le driver TSR1 460 cc de Titleist est exactement ce que vous pensez : un produit léger conçu pour les vitesses de swing lentes à modérées qui veulent prendre plus de distance (et lancer) sans apporter de modifications importantes à leur swing. . Le TSR2 a été entièrement repensé pour offrir plus de vitesse de balle, de stabilité et un look qui correspond davantage au reste de la série TSR. Le TSR3 suit un chemin similaire d’améliorations au TSR2, grâce à un insert de visage nouvellement conçu et une jupe et une semelle subtilement remodelées pour un meilleur aérodynamisme. Le TSR4 est un véritable club spécialisé dans l’espace d’ajustement conçu pour offrir un spin réduit aux joueurs dont la dynamique de swing rend plus difficile la création de conditions de lancement idéales. Le TSR4 offre également un profil de tête plus petit. À 430 cm3, c’est l’un des rares pilotes de moins de 460 cm3 sur le marché. Les modèles incluent le Titleist TSR1, Titleist TSR2, Titleist TSR3 et Titleist TSR4.

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JWall

Jonathan Mur

Éditeur Golf.com

Jonathan Wall est GOLF Magazine et rédacteur en chef de GOLF.com pour l’équipement. Avant de rejoindre l’équipe fin 2018, il a passé 6 ans à couvrir l’équipement du PGA Tour.

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