Pourquoi Jon Rahm s’extasie sur son driver Callaway

Rahm est imbattable depuis qu’il est passé au driver Paradym Triple Diamond de Callaway.

LE GOLF

Bienvenue à Wall-to-Wall Equipment, le résumé de l’équipement du lundi matin dans lequel l’éditeur d’équipement de GOLF Jonathan Mur vous guide à travers les dernières tendances, les rumeurs et les nouveautéss.

Impact instantané

Aucun pilote n’a été plus chaud que Paradyme de Callaway depuis ses débuts en tournée au Sentry Tournament of Champions. de Jon Rahm gagner à l’American Express était la troisième victoire consécutive de Paradym pour commencer l’année, poursuivant un départ parfait pour le pilote qui a fait beaucoup se lever et remarquer, y compris Rahm.

C’est un fait certifié que Rahm a un avantage avec le pilote entre ses mains. Il a mené le Tour dans Strokes Gained: Off-the-tee la saison dernière et reste au sommet de la catégorie statistique cette saison. Lorsqu’on lui a demandé de décrire ce qui fait de Paradym un si bon choix pour son jeu, Rahm a choisi un aspect difficile à quantifier.

“Je ne peux pas m’empêcher de parler de la sensation de bien-être à l’impact”, a déclaré Rahm. « Je ne m’attarde pas sur le son ou d’autres choses, en supposant que la performance est bonne. L’impact à travers le ballon, même quand je frappe mal, est une si bonne sensation et je ne sais pas pourquoi. Je ne saurais pas comment l’expliquer. Mais c’est quelque chose que c’est un plus pour le pilote en plus de toutes les bonnes choses.


L'Espagnol Jon Rahm réagit sur le 16e green lors du dernier tour de l'American Express au PGA West Pete Dye Stadium Course le 22 janvier 2023 à La Quinta, en Californie.

“Je peux aller beaucoup mieux”: comment Jon Rahm canalise une “mentalité Mamba” au milieu de sa course dominante

Par:

Jack Hirs



“C’est presque comme si, avec l’impact si bon, la seule conclusion logique pour moi est que le sweet spot devient de plus en plus gros. Par conséquent, votre distance moyenne va être plus élevée et vous allez être un peu plus droit. C’est tout ce que je peux dire. Mais en plus d’être un pilote esthétiquement très beau, je ne sais pas ce que c’est avec l’impact. Je ne sais pas ce qu’ils ont fait, mais c’est incroyable.

Personne, pas même Jon Rahm, ne se plaindra d’un plus grand sweet spot, surtout quand il s’agit d’une sensation améliorée.

Pour renforcer les idées de Rahm, nous avons vu des chiffres similaires de Paradym pendant les tests robotiques pour GOLF Test Club 2023. Une dispersion globale plus serrée rendra le pilote plus cohérent en réduisant la chute de la distance de transport sur les coups manqués. En d’autres termes, même les golfeurs du calibre de Rahm peuvent s’en tirer avec une mauvaise balle à l’occasion.

Affirmer que le sweet spot s’agrandit peut sembler marketing. Mais dans ce cas, les idées de Rahm sont parfaites.

Look frais

Les caddies sont connus pour influencer un changement d’équipement ou deux. Lorsque les clubs de Viktor Hovland ont disparu avant le Tournoi des champions Sentry 2022, il a fini par utiliser certains des clubs de son cadet (Shay Knight) pendant qu’il découvrait les choses. Mais quelque chose s’est passé en cours de route : le Norvégien s’est attaché au bois TaylorMade SIM Ti 3 de Knight et a fini par le garder dans son sac.

Rickie Fowler n’a pas balayé le putter du caddie Ricky Romano, mais cela a influencé son dernier changement de putter. Après avoir essayé le putter de Romano, il a demandé au représentant d’Odyssey Tour, Joe Toulon, s’il pouvait construire quelque chose de similaire. Le résultat final était un O-Works Versa Jailbird avec un insert rapide Microhinge qui était noirci. Fowler a également dissimulé la semelle avec plus de 20 grammes de ruban de plomb pour aider à contrebalancer la construction.

Mercredi matin, Fowler a passé plus d’une heure à travailler avec le putter, aux côtés d’un maillet Scotty Cameron qui a également reçu un regard dur. En fin de compte, Fowler a exploité l’Odyssey, qui comportait une poignée SuperStroke Tour 3.0 plus longue qu’il utilisait avec une prise et une course de style conventionnel.

Pendant les deux jours où ses données ShotLink ont ​​été enregistrées (samedi et dimanche), Fowler s’est classé 48e sur le terrain dans Strokes Gained: Putting with the new stick.

Saison de test

Cantlay a testé de nouveaux équipements à l’American Express mais s’est abstenu d’apporter des modifications.

Getty Images

Patrick Cantlay reste non attaché à un équipement fabricant, mais jusqu’à présent, sa configuration n’a pas changé – pour le moment. Le “encore” est important car Cantlay est en pleine phase d’essais en club. À son retour sur le continent, Cantlay a été aperçu en train de tester de nouveaux équipements Ping G430, notamment un Tête LST à 10,5 degrés avec un arbre Mitsubishi Diamana ZF 60TX.

Cantlay s’est également arrêté au camion Callaway pendant la semaine pour ramasser un pilote Paradym pour l’essayer. Adam Scott, un autre agent libre du club, testé les deux Ping et Callaway il y a deux semaines, mais a choisi de rester avec TaylorMade Stealth Plus. Cantlay a fini par suivre le même scénario à PGA West, restant fidèle à Titleist TS3 au moment de prendre une décision jeudi.

Il est possible que Cantlay change de vitesse à un moment donné cette saison. Ne vous attendez pas à ce qu’il précipite le processus.

Grosse semaine

TaylorMade a recruté deux membres de l’élite de la LPGA la semaine dernière, alors que Brooke Henderson et Nelly Korda ont été dévoilés en tant que nouveaux membres du personnel. Dimanche, c’est Henderson qui a réussi à honorer son accord lucratif en trouvant le cercle des gagnantes lors de son premier événement avec un sac plein d’équipement TaylorMade.

Les fers TaylorMade P790 de Henderson.

LE GOLF

Henderson n’a pas fourni beaucoup de détails sur les tests, mais a confirmé que la fenêtre pour s’acclimater aux nouveaux clubs était petite. En fait, elle a admis que le passage à un ensemble de fers TaylorMade P790 était dû au fil. De même, quelques autres modifications devaient être apportées avant l’événement.

“Les fers que nous venons de mettre le week-end avant de venir ici, comme dimanche”, a déclaré Henderson. “Oui, donc j’utilisais des 790 mais nous avons ajusté quelques petites choses à leur sujet. Loft sur les fers. Donc, les ajustements se produisaient comme jusqu’à cette semaine. Mon 3 bois, je l’ai ajusté très récemment aussi. Donc beaucoup de choses.

Selon Henderson, elle a dégonflé ses fers pour obtenir les distances de transport idéales pour l’événement. C’était un ajustement mineur qui a porté ses fruits. Ce qui est intéressant, c’est que Henderson n’a peut-être pas fini de faire des ajustements. Au lendemain de la victoire, elle a confirmé que quelques autres ajustements pourraient être nécessaires.

“Je pense que même avec la victoire, je pourrais ajuster quelques petites choses pour l’améliorer un peu”, a-t-elle déclaré. “Mais je ne pourrais pas être plus heureux de la façon dont les choses se sont passées avec eux.”

Nouvelles baguettes

De nouveaux putters étaient partout à PGA West.

LE GOLF

Ping, Scotty Cameron et Bettinardi ont tous lancé de nouveaux putters à l’American Express. Si vous deviez en choisir un qui se démarquait du lot, c’était un Ping PLD Anser mis à jour. Selon le représentant de Ping Tour, Tony Serrano, le putter est fabriqué en bronze d’aluminium et comporte une fente sonore dans la semelle pour lui donner le son distinctif “ping”.

C’est un retour en arrière total avec des limaces de tungstène new-age dans les pare-chocs pour augmenter le poids total de la tête. Le putter n’avait pas de propriétaire au moment où les photos ont été prises, mais il devrait bientôt le faire.

Vaut le détour

Zalatoris a modifié son pilote Titleist TSR3 après son retour à la compétition ce mois-ci.

LE GOLF

Au cas où vous l’auriez manqué, le vainqueur du Tour Will Zalatoris a rejoint GOLF Podcast entièrement équipé pour détaille le dernier interrupteur à billes (2019 Pro V1 à 2023 Pro V1x), son putter Scotty Cameron préféré en grandissant, les tests de pilotes et bien plus encore.

Zalatoris a également donné la trame de fond sur pourquoi il a abattu son chauffeur de 1,25 pouces pour commencer l’année. Aller plus court s’accompagne généralement d’une baisse notable de la distance, mais Zalatoris a pu maintenir la baisse au minimum avec une cohérence d’impact supplémentaire.

“La beauté est que je ne suis en fait qu’un mile par heure plus lent parce que je suis plus efficace”, a déclaré Zalatoris. “Cela revient à travailler avec [Dr. Greg Rose] sur tout.”

Frappeurs rapides : Le grand vainqueur Jimmy Walker est passé à un prototype de putter Axis1. … Titleist a balayé toutes les principales catégories d’équipements pour la deuxième fois en trois semaines. … En parlant de Titleist, Chris Kirk a enregistré son deuxième top 3 consécutif depuis son passage au 2023 Pro V1x. … Nelly Korda a utilisé un Mitsubishi Vanquish inédit arbre dans son pilote TaylorMade Stealth 2 HD.

Envie de refaire votre sac pour 2023 ? Trouvez un emplacement approprié près de chez vous dans la société affiliée de GOLF Véritable golf de spécification. Pour en savoir plus sur les dernières nouvelles et informations sur les équipements, consultez le podcast entièrement équipé ci-dessous.

JWall

Jonathan Mur

Éditeur Golf.com

Jonathan Wall est GOLF Magazine et rédacteur en chef de GOLF.com pour l’équipement. Avant de rejoindre l’équipe fin 2018, il a passé 6 ans à couvrir l’équipement du PGA Tour.

Leave a Comment